Llwybr Dyffryn Tywi
Llwybr Dyffryn Tywi
Mae prosiect cyffrous ar y gweill yn Nyffryn godidog Tywi gyda’r hen drac rheilffordd rhwng Caerfyrddin a Llandeilo yn cael ei adnewyddu fel atyniad hamdden ac ymwelwyr o bwys.
Gan ddarparu llwybr di-draffig 16 milltir o hyd trwy un o ardaloedd mwyaf golygfaol Cymru, bydd yn dilyn llwybr bron yn gyfagos i un Afon Tywi wrth iddi lifo o Landeilo i Gaerfyrddin ar ei ffordd i Fae Caerfyrddin, trwy olygfeydd godidog sy’n mynd i mewn. Cestyll, parciau gwledig ac ystadau hanesyddol yn ogystal ag atyniadau gan gynnwys Gardd Fotaneg Genedlaethol Cymru a Gerddi Aberglasne.
Eisoes wedi hen ddechrau, gyda rhai rhannau o’r llwybr eisoes wedi’u cwblhau, gan gynnwys cyswllt rhwng Abergwili a Felinwen, nod Llwybr Dyffryn Tywi yw denu ymwelwyr o bob rhan o’r DU a thu hwnt gyda’r potensial i gynhyrchu tua £4.4miliwn y flwyddyn ar gyfer y economi leol, gan greu swyddi mewn busnesau lleol trwy well atyniad a gwariant i ymwelwyr.
Ar ôl sicrhau hwb ariannol o £16.7 miliwn fel rhan o gronfa Lefelu i Fyny newydd Llywodraeth y DU, mae’r cyngor bellach yn bwriadu bwrw ymlaen â gwaith datblygu pellach gan gynnwys prynu tir posibl, dyluniadau manwl, adeiladu a marchnata.
Llwybr Dyffryn Tywi
Mae prosiect cyffrous ar y gweill yn Nyffryn godidog Tywi gyda’r hen drac rheilffordd rhwng Caerfyrddin a Llandeilo yn cael ei adnewyddu fel atyniad hamdden ac ymwelwyr o bwys.
Gan ddarparu llwybr di-draffig 16 milltir o hyd trwy un o ardaloedd mwyaf golygfaol Cymru, bydd yn dilyn llwybr bron yn gyfagos i un Afon Tywi wrth iddi lifo o Landeilo i Gaerfyrddin ar ei ffordd i Fae Caerfyrddin, trwy olygfeydd godidog sy’n mynd i mewn. Cestyll, parciau gwledig ac ystadau hanesyddol yn ogystal ag atyniadau gan gynnwys Gardd Fotaneg Genedlaethol Cymru a Gerddi Aberglasne.
Eisoes wedi hen ddechrau, gyda rhai rhannau o’r llwybr eisoes wedi’u cwblhau, gan gynnwys cyswllt rhwng Abergwili a Felinwen, nod Llwybr Dyffryn Tywi yw denu ymwelwyr o bob rhan o’r DU a thu hwnt gyda’r potensial i gynhyrchu tua £4.4miliwn y flwyddyn ar gyfer y economi leol, gan greu swyddi mewn busnesau lleol trwy well atyniad a gwariant i ymwelwyr.
Ar ôl sicrhau hwb ariannol o £16.7 miliwn fel rhan o gronfa Lefelu i Fyny newydd Llywodraeth y DU, mae’r cyngor bellach yn bwriadu bwrw ymlaen â gwaith datblygu pellach gan gynnwys prynu tir posibl, dyluniadau manwl, adeiladu a marchnata.
Mae’r broses prynu gorfodol wedi’i chwblhau’n llwyddiannus, ac mae’r holl dir sy’n angenrheidiol i gyflawni’r cynllun bellach wedi’i freinio, ac o dan reolaeth yr Awdurdod Lleol.
Mewn perthynas â chynnydd adeiladu; mae'r cynllun wedi'i rannu'n 10 adran adeiladu ar wahân a all redeg ar yr un pryd er mwyn hwyluso cyflawni'r cynllun. Mae gwaith wedi'i gwblhau ar adran 3 (Nantgaredig), mae'r gwaith adeiladu wedi hen ddechrau ar adran 10 (Ffairfach) a dechreuodd y gwaith adeiladu ar 27 Awst ar adran 2 (Whitemill i Nantgaredig). Mae'r holl safleoedd sy'n weddill wedi'u rhaglennu i ddechrau ar neu'n fuan iawn ar ôl 23 Medi.
Mae'r llwybr defnydd a rennir yn 3 metr o led yn bennaf a bydd yn cael ei adeiladu gan ddefnyddio amrywiaeth o arwynebau sy'n addas ar gyfer ei ddefnyddio a'r amgylchoedd. Bydd y llwybr yn cael ei ddosbarthu fel llwybr beicio a bydd yn darparu ar gyfer cerddwyr a beicwyr.
Mae ein rhaglen gyflawni yn parhau i fod yn golygu y bydd yr holl waith wedi'i gwblhau neu wedi'i gwblhau i raddau helaeth erbyn 31 Mawrth 2025. Byddwn yn rhoi'r wybodaeth ddiweddaraf i chi yma unwaith y byddwn yn gwybod y dyddiad agor.
Rydym wedi cael hwb ariannol o £16.7 miliwn fel rhan o gronfa Lefelu i Fyny newydd Llywodraeth y DU gan Lywodraeth Cymru, y Gronfa Trafnidiaeth Leol a grantiau’r Gronfa Teithio Llesol. Mae rhagor o arian wedi’i sicrhau drwy Gymunedau Gwledig Llywodraeth Cymru - Rhaglen Datblygu Gwledig 2014-2020, a ariennir gan Gronfa Amaethyddol Ewrop ar gyfer Datblygu Gwledig. Mae'r grantiau hyn wedi cyfrannu at ddatblygu'r cynllun a'r gwaith a gwblhawyd hyd yma.
Mae'r holl ganiatâd cynllunio sydd ei angen wedi'i roi.
Y broses a ffefrir fyddai i swyddogion y cyngor gyfarfod â thirfeddianwyr unigol a dod i gytundeb yn seiliedig ar yr adran benodol, sy’n cwrdd ag anghenion a gofynion rhesymol yn ymwneud â’r tir dan sylw. Bwriedir i hyn fod o fudd i’r ddwy ochr ac yn aml gall ddarparu telerau mwy ffafriol felly mae’n well na’r broses GPG, er er bod yr opsiwn hwnnw wedi'i ddefnyddio lle bo angen.
Na, er y gall y llwybr groesi dros ddaliad tir, ni fydd y tir i bob ochr yn cael ei dorri. Gellir cynnal mynediad i'r tirfeddiannwr i weddu i'r anghenion penodol, trwy gytundeb.
Ymgymerodd ymgynghorwyr ag adroddiad cwmpasu yn asesu nifer o opsiynau posibl ar y ffordd ac oddi ar y ffordd. Daethpwyd i'r casgliad y dylid defnyddio llwybr yr hen reilffordd lle bynnag y bo modd. Nodir bod hen reilffyrdd yn llwybrau ardderchog ar gyfer cerdded a beicio, gan eu bod yn llwybrau trafnidiaeth di-dor sydd eisoes wedi’u sefydlu sy’n cysylltu cymunedau. Maent yn weddol wastad gyda graddiant graddol, ac mae ganddynt hefyd sylfaen dda ar gyfer adeiladu. Mae'r cysylltiadau â'r canolfannau cymunedol/trefol ar bob pen ac ar hyd y llwybr yn destun gwaith dichonoldeb pellach ac mae opsiynau'n cael eu harchwilio.
Mae nifer o leoliadau yn cael eu hystyried fel pwyntiau mynediad / canolbwyntiau a fydd yn cynnwys cyfleusterau ychwanegol megis mannau parcio/gorffwys/picnic; bydd y rhain yn bennaf ger neu'n agos at fannau lle mae'r llwybr yn cwrdd â'r briffordd gyhoeddus, neu hawliau tramwy cyhoeddus eraill. Mae'n bosibl y bydd mynediad arall ar gael trwy gytundeb â thirfeddianwyr. Mae’r pwynt mynediad sydd bellach ar agor i’w ddefnyddio drws nesaf i’r amgueddfa yn Abergwili lle mae 25 o leoedd parcio ar gael i ddefnyddwyr y llwybrau.
Gall dyluniad cychwynnol da gyda manylebau a nodweddion priodol leihau'r angen am waith cynnal a chadw. Bydd cynnal a chadw llystyfiant cychwynnol yn ystod y cyfnod adeiladu, ynghyd â'r arwyneb a ddewisir, yn sicrhau cyfnod hir heb unrhyw waith cynnal a chadw a chyn lleied â phosibl o fewnbwn wedi hynny, gan gyfrannu at gostau oes gyfan isel. Mae Cyngor Sir Caerfyrddin yn gwneud ymrwymiad i gynnal yr ased ochr yn ochr ag ymchwilio i'r posibilrwydd o sefydlu grwpiau gwirfoddol lleol i gynorthwyo.
Ymgymerwyd ag adroddiadau ac arolygon amgylcheddol ac ecolegol yn gynnar fel y gall dyluniadau nid yn unig leihau/dileu effaith ar leoliadau sensitif ond hefyd darparu gwelliannau amgylcheddol lle bo modd. Ymhellach, mae'r cynllun yn destun gofynion cynllunio llym o ran materion amgylcheddol.
Mae’r broses prynu gorfodol wedi’i chwblhau’n llwyddiannus, ac mae’r holl dir sy’n angenrheidiol i gyflawni’r cynllun bellach wedi’i freinio, ac o dan reolaeth yr Awdurdod Lleol.
Mae’r broses prynu gorfodol wedi’i chwblhau’n llwyddiannus, ac mae’r holl dir sy’n angenrheidiol i gyflawni’r cynllun bellach wedi’i freinio, ac o dan reolaeth yr Awdurdod Lleol.
Mewn perthynas â chynnydd adeiladu; mae'r cynllun wedi'i rannu'n 10 adran adeiladu ar wahân a all redeg ar yr un pryd er mwyn hwyluso cyflawni'r cynllun. Mae gwaith wedi'i gwblhau ar adran 3 (Nantgaredig), mae'r gwaith adeiladu wedi hen ddechrau ar adran 10 (Ffairfach) a dechreuodd y gwaith adeiladu ar 27 Awst ar adran 2 (Whitemill i Nantgaredig). Mae'r holl safleoedd sy'n weddill wedi'u rhaglennu i ddechrau ar neu'n fuan iawn ar ôl 23 Medi.
Mae'r llwybr defnydd a rennir yn 3 metr o led yn bennaf a bydd yn cael ei adeiladu gan ddefnyddio amrywiaeth o arwynebau sy'n addas ar gyfer ei ddefnyddio a'r amgylchoedd. Bydd y llwybr yn cael ei ddosbarthu fel llwybr beicio a bydd yn darparu ar gyfer cerddwyr a beicwyr.
Mae ein rhaglen gyflawni yn parhau i fod yn golygu y bydd yr holl waith wedi'i gwblhau neu wedi'i gwblhau i raddau helaeth erbyn 31 Mawrth 2025. Byddwn yn rhoi'r wybodaeth ddiweddaraf i chi yma unwaith y byddwn yn gwybod y dyddiad agor.
Rydym wedi cael hwb ariannol o £16.7 miliwn fel rhan o gronfa Lefelu i Fyny newydd Llywodraeth y DU gan Lywodraeth Cymru, y Gronfa Trafnidiaeth Leol a grantiau’r Gronfa Teithio Llesol. Mae rhagor o arian wedi’i sicrhau drwy Gymunedau Gwledig Llywodraeth Cymru - Rhaglen Datblygu Gwledig 2014-2020, a ariennir gan Gronfa Amaethyddol Ewrop ar gyfer Datblygu Gwledig. Mae'r grantiau hyn wedi cyfrannu at ddatblygu'r cynllun a'r gwaith a gwblhawyd hyd yma.
Mae'r holl ganiatâd cynllunio sydd ei angen wedi'i roi.
Y broses a ffefrir fyddai i swyddogion y cyngor gyfarfod â thirfeddianwyr unigol a dod i gytundeb yn seiliedig ar yr adran benodol, sy’n cwrdd ag anghenion a gofynion rhesymol yn ymwneud â’r tir dan sylw. Bwriedir i hyn fod o fudd i’r ddwy ochr ac yn aml gall ddarparu telerau mwy ffafriol felly mae’n well na’r broses GPG, er er bod yr opsiwn hwnnw wedi'i ddefnyddio lle bo angen.
Na, er y gall y llwybr groesi dros ddaliad tir, ni fydd y tir i bob ochr yn cael ei dorri. Gellir cynnal mynediad i'r tirfeddiannwr i weddu i'r anghenion penodol, trwy gytundeb.
Ymgymerodd ymgynghorwyr ag adroddiad cwmpasu yn asesu nifer o opsiynau posibl ar y ffordd ac oddi ar y ffordd. Daethpwyd i'r casgliad y dylid defnyddio llwybr yr hen reilffordd lle bynnag y bo modd. Nodir bod hen reilffyrdd yn llwybrau ardderchog ar gyfer cerdded a beicio, gan eu bod yn llwybrau trafnidiaeth di-dor sydd eisoes wedi’u sefydlu sy’n cysylltu cymunedau. Maent yn weddol wastad gyda graddiant graddol, ac mae ganddynt hefyd sylfaen dda ar gyfer adeiladu. Mae'r cysylltiadau â'r canolfannau cymunedol/trefol ar bob pen ac ar hyd y llwybr yn destun gwaith dichonoldeb pellach ac mae opsiynau'n cael eu harchwilio.
Mae nifer o leoliadau yn cael eu hystyried fel pwyntiau mynediad / canolbwyntiau a fydd yn cynnwys cyfleusterau ychwanegol megis mannau parcio/gorffwys/picnic; bydd y rhain yn bennaf ger neu'n agos at fannau lle mae'r llwybr yn cwrdd â'r briffordd gyhoeddus, neu hawliau tramwy cyhoeddus eraill. Mae'n bosibl y bydd mynediad arall ar gael trwy gytundeb â thirfeddianwyr. Mae’r pwynt mynediad sydd bellach ar agor i’w ddefnyddio drws nesaf i’r amgueddfa yn Abergwili lle mae 25 o leoedd parcio ar gael i ddefnyddwyr y llwybrau.
Gall dyluniad cychwynnol da gyda manylebau a nodweddion priodol leihau'r angen am waith cynnal a chadw. Bydd cynnal a chadw llystyfiant cychwynnol yn ystod y cyfnod adeiladu, ynghyd â'r arwyneb a ddewisir, yn sicrhau cyfnod hir heb unrhyw waith cynnal a chadw a chyn lleied â phosibl o fewnbwn wedi hynny, gan gyfrannu at gostau oes gyfan isel. Mae Cyngor Sir Caerfyrddin yn gwneud ymrwymiad i gynnal yr ased ochr yn ochr ag ymchwilio i'r posibilrwydd o sefydlu grwpiau gwirfoddol lleol i gynorthwyo.
Ymgymerwyd ag adroddiadau ac arolygon amgylcheddol ac ecolegol yn gynnar fel y gall dyluniadau nid yn unig leihau/dileu effaith ar leoliadau sensitif ond hefyd darparu gwelliannau amgylcheddol lle bo modd. Ymhellach, mae'r cynllun yn destun gofynion cynllunio llym o ran materion amgylcheddol.
Mae’r broses prynu gorfodol wedi’i chwblhau’n llwyddiannus, ac mae’r holl dir sy’n angenrheidiol i gyflawni’r cynllun bellach wedi’i freinio, ac o dan reolaeth yr Awdurdod Lleol.
